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电线电缆业钱途无限

浏览:245   发布时间:2020-10-14

《侨报》报道,电线电缆业钱途无限,中国有20多个城市开展了城市轨道交通工作。初步统计规划建设55条线路,长
 
约1700公里,总投资近6000亿元。
 
“十一五”期间,中国将把城市轨道交通的发展放在更加突出的地位,其发展重点是:加快轨道交通的规划建设,强
 
化轨道交通在城市交通中的地位和作用,注重轨道交通新技术的应用,在大城市逐步实现以地面常规公交为主体向以轨道
 
交通为骨干的城市交通体系的过渡。
 
6000亿元大市场
 
目前,中国有百万以上人口的城市48个,其中超过200万人口的大城市已有14个。据报道,在这些城市的规划中,已
 
有20多个城市开展了城市轨道交通的前期工作,初步统计规划建设55条线路,长约1700公里,总投资近6000亿元(人民币
 
,下同)。中国每年平均建成的线路为180公里,北京、上海、广州每年新增线路长度达到了30至50公里,而海外同类城市
 
仅为10公里左右。显然,轨道交通的发展如日中天,带来了大陆轨道交通电线电缆日益增长的巨大需求,而轨道交通技术
 
装备国产化程度的高低直接影响了其工程的造价。
 
按照牵引供电占轨道交通工程总造价的7%-10%计算,目前大陆的轨道交通总投资额在6000亿元左右,那么牵引供
 
电市场则会有近600亿元的大蛋糕,这对电线电缆企业来说是一个很大的诱惑。
 
关键设备还需海外引进下设变电、供电、接触网、电磁兼容、接触网零件、城轨交通供电六个分委员会的中国铁道学
 
会铁道电气化委员会秘书长李学林说,目前牵引供电设备已基本实现国产化,但有一些关键设备还需要从海外引进。比如
 
导线,由于轨道交通对导线耐磨性要求较高,铜导线满足不了这一要求,轨道交通建设投资规模大、涉及行业多建筑、冶
 
金、电线电缆、电气、通信信号、工程机械制造和机电设备制造业等多个行业都可以从中收益,而其所涉及的每一个行业
 
,都离不开电线电缆,可以说,电线电缆制造业是最大的配套行业之一,它与中国城市轨道交通的发展密切相关。
 
城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型,这是就其安全性和工作环境所决定的,这就为各类阻燃型电线电缆提供了广
 
阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆(轨道交通通常采用强电方式进行动
 
力供给)、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。
 
隧道和地铁车站用照明电线电缆也是一大亮点。由于地形因素和经济因素等限制,轨道交通通常使用隧道避开复杂地
 
形。当今,TETRA数字集群系统作为机车无线调度系统,必然受到很大程度的影响。为了解决这一矛盾,在系统中引入了直
 
放站。轨道交通通常采用强电方式(DC750、DC1500、AC27500或AC2500)进行动力供给。因此,必须考虑强电对漏泄电
 
缆的干扰问题,通过使用漏泄电缆解决隧道中TETRA数字集群系统覆盖。为此,这种漏泄电缆的市场前景是非常广阔的。
 
适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏
 
同轴电缆等,将有良好的市场机遇。 

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