电线电缆业钱途无限
浏览：815 发布时间：2020-10-14
《侨报》报道，电线电缆业钱途无限，中国有20多个城市开展了城市轨道交通工作。初步统计规划建设55条线路，长
约1700公里，总投资近6000亿元。
“十一五”期间，中国将把城市轨道交通的发展放在更加突出的地位，其发展重点是：加快轨道交通的规划建设，强
化轨道交通在城市交通中的地位和作用，注重轨道交通新技术的应用，在大城市逐步实现以地面常规公交为主体向以轨道
交通为骨干的城市交通体系的过渡。
6000亿元大市场
目前，中国有百万以上人口的城市48个，其中超过200万人口的大城市已有14个。据报道，在这些城市的规划中，已
有20多个城市开展了城市轨道交通的前期工作，初步统计规划建设55条线路，长约1700公里，总投资近6000亿元（人民币
，下同）。中国每年平均建成的线路为180公里，北京、上海、广州每年新增线路长度达到了30至50公里，而海外同类城市
仅为10公里左右。显然，轨道交通的发展如日中天，带来了大陆轨道交通电线电缆日益增长的巨大需求，而轨道交通技术
装备国产化程度的高低直接影响了其工程的造价。
按照牵引供电占轨道交通工程总造价的7％－10％计算，目前大陆的轨道交通总投资额在6000亿元左右，那么牵引供
电市场则会有近600亿元的大蛋糕，这对电线电缆企业来说是一个很大的诱惑。
关键设备还需海外引进下设变电、供电、接触网、电磁兼容、接触网零件、城轨交通供电六个分委员会的中国铁道学
会铁道电气化委员会秘书长李学林说，目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些关键设备还需要从海外引进。比如
导线，由于轨道交通对导线耐磨性要求较高，铜导线满足不了这一要求，轨道交通建设投资规模大、涉及行业多建筑、冶
金、电线电缆、电气、通信信号、工程机械制造和机电设备制造业等多个行业都可以从中收益，而其所涉及的每一个行业
，都离不开电线电缆，可以说，电线电缆制造业是最大的配套行业之一，它与中国城市轨道交通的发展密切相关。
城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型，这是就其安全性和工作环境所决定的，这就为各类阻燃型电线电缆提供了广
阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆（轨道交通通常采用强电方式进行动
力供给）、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。
隧道和地铁车站用照明电线电缆也是一大亮点。由于地形因素和经济因素等限制，轨道交通通常使用隧道避开复杂地
形。当今，TETRA数字集群系统作为机车无线调度系统，必然受到很大程度的影响。为了解决这一矛盾，在系统中引入了直
放站。轨道交通通常采用强电方式（DC750、DC1500、AC27500或AC2500）进行动力供给。因此，必须考虑强电对漏泄电
缆的干扰问题，通过使用漏泄电缆解决隧道中TETRA数字集群系统覆盖。为此，这种漏泄电缆的市场前景是非常广阔的。
适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏
同轴电缆等，将有良好的市场机遇。
